Pótkerék : Amit érdemes tudni

A pótkerék az autóbiztonság egyik legfontosabb tartozéka, defekt vagy sérült abroncs helyettesítésére szolgál. Általában a csomagtartóban vagy a jármű alatt található. Modelltől függően lehet teljes értékű kerék, mint az autó többi kereke. Előfordulhat kisebb változat is, az úgynevezett mankókerék, amely rövid távú vészhelyzeti használatra készült.

A teljes értékű pótkerék

A teljes értékű pótkerék megegyezik a jármű többi kerekével. Ugyanakkora felniből és abroncsból áll. Defektes kerék helyettesítésére szolgál különleges korlátozások nélkül, sem a sebesség, sem a megtett távolság tekintetében.

Ne keverje össze a teljes értékű pótkereket a pusztán csereabronccsal. A csereabroncs csak az abroncsot jelenti, felni nélkül. Ezért defekt után nem használható azonnal, előbb fel kell szerelni megfelelő felnire, fel kell fújni és ki kell egyensúlyozni.

A teljes értékű pótkerék előnyei

A teljes értékű pótkerék több előnnyel jár :

• Azonnali használat: már felnire van szerelve és fel van fújva, így várakozás nélkül cserélhető a defektes kerék.
• Egyszerű használat: felszerelés után teljes mértékben kiváltja a használhatatlanná vált kereket.
• Azonos kényelem és biztonság: a jármű többi kerekéhez hasonló menetstabilitást, fékteljesítményt és kényelmet nyújt.

Azoknak az autósoknak, akik hosszú távokat tesznek meg vagy vidéki területeken közlekednek, ez a legmegbízhatóbb megoldás.

A teljes értékű pótkerék hátrányai

Előnyei ellenére vannak korlátai is :

• Helyigény : egy komplett kerék helyet foglal a csomagtartóban.
• Kézi szerelés : emelőre és kerékkulcsra van szükség, valamint minimális jártasságra a pótkerék felszereléséhez.
• Karbantartás : a pótkeréknek megfelelően fel kell lennie fújva és jó állapotban kell lennie, amit sok vezető elmulaszt ellenőrizni.

Biztonsági tanácsaink

• Évente legalább kétszer ellenőrizze a pótkereke nyomását.
• Győződjön meg róla, hogy az emelő és a kerékkulcs a csomagtartóban van.
• Ha mankókereket használ, szigorúan tartsa be a sebességkorlátozásokat.

Hogyan szereljen fel pótkereket néhány lépésben 

Kerékcserélni nem bonyolult, de némi módszerességet igényel :

• 1. lépés: Álljon meg stabil, sík talajon, lehetőleg a forgalmon kívül.
• 2. lépés: Jelezze jelenlétét és a problémát a vészvillogó bekapcsolásával.
• 3. lépés: Vegye elő az emelőt, a kerékkulcsot és a pótkereket.
• 4. lépés: Lazítsa meg kissé a defektes kerék anyáit.
• 5. lépés: Helyezze az emelőt a gyártó által megjelölt pont alá, és emelje meg a járművet.
• 6. lépés: Távolítsa el az anyákat és a sérült kereket.
• 7. lépés: Szerelje fel a pótkereket, és igazítsa a helyére.
• 8. lépés: Kézzel fogassa be az anyákat, engedje le az autót, majd szorosan húzza meg az anyákat.

Javasolt mielőbb felkeresni egy szakembert a sérült abroncs javításához vagy cseréjéhez.

A pótkerék alternatívái

Mankókerék

A mankókerék ideiglenes vészpótkerék, keskenyebb és könnyebb, mint egy hagyományos kerék.

Úgy tervezték, hogy kevesebb helyet foglaljon a csomagtartóban, és defekt után tovább lehessen haladni vele. Azonban csak rövid távon és csökkentett sebességgel használható. A megengedett sebesség általában legfeljebb 80 km/óra. Célja, hogy eljuttasson egy szervizbe a sérült abroncs javításáig vagy cseréjéig.

Javítókészlet

A javítókészlet egy kompakt megoldás, amellyel ideiglenesen el lehet hárítani a defektet kerékcsere nélkül. Általában tömítő folyadékból és kompresszorból áll. Ez a rendszer elzárja a szúrás helyét, és újra felfújja az abroncsot, így folytatható az út.

Fontos, a javítókészlet átmeneti megoldás. Csak rövid táv megtételére szolgál. Ezt követően a sérült abroncsot meg kell javítani vagy cserélni.

Defektjavító spray

A defektjavító spray sürgősségi megoldás, főként kisebb szúrások vagy könnyű defektek esetén. Használata során az anyagot közvetlenül a szelep felől juttatjuk az abroncsba. A folyadék ideiglenesen eltömíti a sérülést, a gáz pedig részben felfújja az abroncsot, így azonnal tovább lehet haladni.

Ez a megoldás praktikus és gyors, de csak átmeneti. Általában csak néhány tíz kilométer megtételére szolgál, amíg eljut egy szakemberhez a sérült abroncs javításához vagy cseréjéhez.

Defekttűrő (runflat) abroncsok

A runflat abroncs olyan gumiabroncs, amely nyomásvesztés vagy defekt esetén is tovább tud gurulni. Megerősített oldalfalai révén levegő nélkül is elbírja a jármű súlyát. Ez lehetővé teszi, hogy 50–80 km-t tegyen meg csökkentett sebességgel. Ez nagyobb biztonságot nyújt, és elkerülhető az azonnali megállás az út szélén kerékcsere céljából.

GYIK

Kötelező-e Európában pótkerékkel rendelkezni a járműben?

A közhiedelemmel ellentétben a pótkerék a legtöbb európai országban nem kötelező. A jogszabály nem írja elő a pótkereket (de a vezetőnek alkalmas megoldással kell tudnia kezelni a defektet).

Lehet-e pótkerékkel közlekedni?

Igen. A teljes értékű pótkerék rendeltetésszerűen használható. A mankókerék viszont csak rövid távra és csökkentett sebességgel.

Elkophat-e a csomagtartóban tárolt pótkerék?

Nem, a csomagtartóban tárolt pótkerék nem kopik a futófelület tekintetében, amíg nincs használatban.

Ugyanakkor bizonyos elemek idővel akkor is öregszenek, ha nem használják :

• A levegőnyomás fokozatosan csökken, ezért 3–6 havonta ellenőrizni és utánfújni kell.
• A gumi idővel öregedhet, különösen, ha a kerék hőnek, nedvességnek vagy hőingadozásnak van kitéve (repedezés, keményedés).
• A felni idővel enyhén oxidálódhat.