A Mitas E-10 Dakar gumiabroncsot 70% terephez és 30% úthoz tervezték, mély blokkokkal rendelkezik, amelyek jó tapadást biztosítanak. M+S és Yellow jelöléssel rendelkezik, enduróhoz készült. Tulajdonságai optimális sár-, víz- és homokeltávolítást tesznek lehetővé, biztosítva a manőverezhetőséget és stabilitást az ösvényeken.
A termék értékeléséhez előzetesen rendelést kell leadnia. Tájékoztatjuk, hogy a webhelyen hagyott véleményeket ellenőrzési eljárás alá vetik. A vélemények csak időrendi sorrendben vannak rangsorolva.
Az 790er Adv R-en, jó száraz úton, természetesen óvatosabb nedves körülmények között. Nagyon jó terepen, kissé gyengébb nedves kőnél a kemény gumiösszetétel miatt. A Dakar verzió kissé "fa" érzetet kelt 1,5 bár ellenére is, de nagyon jó defektvédelemmel, normál tartósságú - kb. 2500 km a vezetési stílusommal. A gumizaj nem fontos számomra. Még nem találtam számomra belsőcsöves alternatívát, így most ezzel maradok.
790er Adv R-on, jó száraz úton, természetesen nedves szél mellett kell óvatosabbnak lennie. Nagyon jó terepen kőzetes talajon, erdőben, réten. Kissé hiányzik a stabilitása a nagyon mély kavicsban és homokban. A Dakar verzió kicsit keménynek tűnik, annak ellenére, hogy 1,5 bár, de nagyon jó defekt elleni védelemmel, normál kopásállósággal - körülbelül 4000 km-rel a vezetési stílusommal. Az úthang nem fontos számomra. Még nem találtam tubeless alternatívát magamnak.
Az első gumiabroncs jó tapadással és megbízhatósággal rendelkezik nagyon elfogadható tartóssággal.
Rögzített
Nagyon jó ár-érték arány
Nagyon jó gumi, ajánlom azoknak, akik off-road és úton szeretnének vezetni gond nélkül! Gyorsabban kopik, mint egy 50/50-es gumi, de kevesebbe is kerül, szóval szerintem végül ugyanarra jön ki... de mindenki úgy tesz, ahogy akar, ez csak az én véleményem!
Ezek a gumik nekem megfelelnek. Nem megyek sűrű sáros területre, de minden más terepen jól működnek.
Gumik off-road és országúti használatra (nem autópályán). Nincs nehézség nedves úton (hozzászokott vezetés) Jó ár-érték arány / jó tapadás off-road
